PARTE DE TRANQUILIDAD PARA LOS MOTOCICLISTAS
POR EL MOMENTO NO SE APLICARÁ LA RESOLUCIÓN 2394 DE 25 DE ABRIL DE 2011
PRIMER COMUNICADO OFICIAL POST CARAVANA POR EL DERECHO AL TRABAJO

Bogotá, junio 3 de 2011

La Gran Caravana por el Derecho al Trabajo realizada por los motociclistas y convocada por la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá, el pasado martes 31 de mayo , tuvo como fín, entre otros, el expresar el inconformismo y el desacuerdo ante el Estado colombiano y la Secretaría de Ambiente por el impacto de orden social que causaría la entrada en vigencia de la Resolución 2394 de 25 de abril de 2011.

En esta jornada se destaca la labor exitosa de los participantes, realizada en perfecto orden, con todas las muestras de cultura, civismo, unidad, respeto, confianza y fidelidad a la causa y a los ideales de los motociclistas, por parte de los presidentes y miembros de los Clubes afiliados y sumado a los miles de motociclistas que se hicieron presentes, y los directivos de la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá, quienes entregaron tanto su presencia como su tiempo y su trabajo a la gestión constructiva que han venido realizando en función de favorecer de manera inteligente y pacífica los derechos de los motociclistas capitalinos.

Para beneplácito de los motociclistas, quienes han depositado su esperanza en la gestión que se está ejecutando, se realizó esta mañana en el Concejo de Bogotá, una reunión privada entre el Secretario de Movilidad, Dr. Fernando Álvarez, el Concejal José Juan Rodriguez y el grupo directivo de la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá, dando a conocer de manera oficial por parte el Secretario de Movilidad, que por ahora, no se llevará a cabo ningún operativo en contra de los motociclistas bogotanos, en lo que se refiere a la ejecución de la Resolución Ambiental 2394 de 25 de abril de 2011, por lo menos hasta que se modifique adecuadamente, teniendo en cuenta de manera prioritaria el aspecto de orden social, para que se vuelva a expedir una comunicación optimizada con los resultados de los acuerdos obtenidos de la siguiente reunión entre las autoridades Ambientales y de Movilidad y los representantes de los motociclistas, es decir con los directivos de La Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá.

Queremos invitar a los motociclistas de las demás ciudades del territorio colombiano y que han venido manifestando interés en la participación en los temas locales de cada región y de cada ciudad, por la afectación proveniente de sus restricciones, que pueden seguir extendiendo sus comunicaciones y consultas con el fín de unificar los conceptos que pueden estructurar adecuadamente las decisiones y directrices que construiremos conjuntamente con ustedes, desde el criterio del motociclista y dirigido hacia el beneficio del motociclista, continuando con la prudencia, el buen ejemplo, paciencia, cultura y civismo, con los que hemos venido obteniendo logros y orientando los diálogos con las entidades oficiales, las que nos han permitido su participación tanto en las mesas de trabajo como en la revisión de las normas, con el único fin de continuar disfrutando del apoyo y confianza del estado, en el enriquecimiento de los privilegios que seguirán recibiendo los motociclistas, quienes pueden estar seguros de que no se les abandonará bajo ninguna circunstancia.

Reiterando nuestro llamado para continuar generando la conciencia ambiental requerida, recordemos que es nuestro el compromiso como motociclistas, el de continuar haciendo el mantenimiento adecuado a nuestros vehículos, usando aceites sintéticos de alta calidad y visitando periódicamente a nuestros técnicos para mantener a punto nuestras máquinas y por ende para que se pueda cumplir a plenitud con las emisiones permitidas.

Señores, con este parte de tranquilidad estamos engrandeciendo nuestra gratitud a quienes han venido participando en cada esfuerzo realizado en favor del gremio, ya que sin ustedes, nuestra labor se vería disminuída e infructuosa.

Bogotá, 31 de mayo de 2011

Mas de ocho mil motociclistas bogotanos se hicieron presentes en la Plaza de los Artesanos para protestar por la Resolución Ambiental 2394 del 25 de abril de 2011.

La conciencia cívica y el comportamiento que presentaron los asistentes es digno de destacar ya que durante todo el recorrido de la caravana, se sostuvo un ambiente de unidad, de civismo y un ordenamiento ejemplar.

El mensaje que activó la solidaridad de los usuarios de la moto fué el tema de responsabilidad social, tema laboral de contundente y de urgente atención por parte de los estamentos oficiales como la Secretaría de Ambiente, quien desde tempranas horas hizo un llamado a reunión con caracter de prioridad, invitacíon que permitió presentar las soluciones y alternativas que plantearon los representantes de los motociclistas y los Asesores ambientales y jurídicos de la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá.

La comunicación oficial de los logros de esta reunión se obtendrán el día jueves en horas de la tarde, ya que será expedido por la Secretaría de Ambiente y la Secretaría de Movilidad.

A medida que se edite el material fotográfico y de video, se estará publicando a traves este medio y de las redes sociales, los registros de la caravana y las entrevistas respectivas.

Extendemos nuestras felicitaciones a los motociclistas que participaron de esta gran convocatoria, reiterando nuestra gratitud por su comportamiento prudente y ejemplar además de resaltar la unidad al permanecer en la marcha durante casi 5 horas.

Especial mención de gratitud a los Presidentes de los Clubes, a los personajes que trabajaron durante más de quince días repartiendo volantes, a quienes los diseñaron y los imprimieron, a los Noticieros y medios de comunicación quienes han estado pendientes de todo el proceso en todo momento, a la policía Nacional, al Mayor Alonso, al Coronel Peláez, al secretario de Movilidad Dr. Fernando Álvarez, a la Dra. Aida Lucy Ospina, a los Ingenieros Felipe Tarquino, William Pedraza, Nelson Blanco, Aris Murgas, al cuerpo de abogados que nos representa, al Consejal José Juan Rodriguez y sus asesores, quienes han puesto de par en par sus puertas y han apoyado a los motociclistas constantemente.

La Junta Directiva de la Asociación Motoclubes de Cundinamarca agradece a todos por su participación y los invita a estar pendientes de las comunicaciones para haya un ambiente de paz y de integridad entre las autoridades, los motociclistas y los actores de la vía.

EL 31 DE MAYO DE 2011
GRAN CARAVANA PACÍFICA EN CONTRA
DE LA RESOLUCIÓN AMBIENTAL 2394
NO AL PICO Y PLACA PARA MOTOS

Bogotá 30 de mayo de 2011

La Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá convoca a la 3ª Marcha pacífica por el derecho al trabajo.
Ya todos sabemos de las diferentes caravanas nocturnas que hemos realizado, manifestando nuestro inconformismo, nuestra indignación y nuestro rechazo por tanta estigmatización y degradación a la que nos quieren someter.

Al inicio de dichas caravanas y en los diferentes anuncios y volantes, manifestamos que hoy serian las motos dos tiempos, mañana serán todas.

Y en menos de 5 días, la veedora distrital anuncia que sugiere a la secretaria de movilidad que el pico y placa debería ser para todas las motos, además anuncia los resultados de una encuesta en la cual, nuevamente se nos tilda y señala como causantes de problemas y congestiones. Sin analizar y ver que la Motocicleta es una realidad y una solución a este caos imperante en la capital.

El día jueves 26 de mayo, tuve la oportunidad de estar con ella en vivo, para el canal capital y poner en alerta el tema social que en ninguna de estas encuentas y estudios se han puesto o tenido en cuenta.

Muy amablemente nos dará una entrevista, la cual anunciaremos y en la que mostraremos la realidad del motociclista y la realidad de este país, visto y vivido desde la moto.

Todos los motociclistas Bogotanos están invitados a marchar pacíficamente, el 31 de mayo de 2011, desde la Plaza de los Artesanos ubicada en la carrera 50 con calle 63 de Bogotá, luego suben por la 63 hacia el oriente hasta la carrera 5ª, luego por la 5ª hasta la calle 11, bajando hacia la 7ª para tomarla hacia el norte y concluyendo en dispersión en Plaza de Toros de Santamaría, sin detener la marcha en ningún sitio para no perjudicar la movilidad de la ciudad.

Reitero la invitación a la Marcha Por el Derecho al Trabajo y para rechazar radicalmente la medida de pico y placa para las motocicletas, el 31 de Mayo a las 8am en la Plaza de Los Artesanos y les invito a dar un repasón a este derecho de petición, publicado en marzo 9 de 2011, tema que se trataba con la prudencia sugerida por este redactor, retornando a la pregunta: Seguiremos siendo expropiados sin cometer ningún delito?

LLAMADO A LA SOLIDARIDAD
PRÓXIMA REUNIÓN SOBRE MOTORES DE DOS TIEMPOS
Sábado 21 DE MAYO
Avenida Norte Quito Sur con Calle 19 a las 6pm

Bogotá, 19 de Mayo de 2011

Amigos buenos dias.

La convocatoria de la noche anterior tuvo bastante aceptación por parte de los motoclubes y motociclistas de la ciudad de Bogotá.

Se reunieron más de mil motociclistas, personas interesadas en proponer alternativas inteligentes para defender los derechos de los motociclistas.

Posteriormente se realizó una nutrida caravana, en la que los motociclistas se dirigieron órdenadamente por las vías de la Ciudad, mostrando su inconformismo contra las restricciones ordenadas por la Secretaría del Medio Ambiente, las que perjudican el ingreso económico de las familias y el derecho al trabajo de los motociclistas.

De manera puntual quiero agradecer a los Presidentes y miembros de los diferentes clubes, que anoche nos acompañaron en la reunión en pro de los motores dos tiempos.

Resalto el trabajo de Omar Melo y su club Scooter Street, a Konrad Rubio con Scooter Demencia, a la Scooteria Dc, a Jimmy, Ángel con Scooter Manía, que a pesar de la gran pérdida, siguen adelante y con más fuerza.

Son muchos los que asistieron, son muchos los que participaron, y son muchas las gracias que quiero que hoy reciban de mi parte y de esos miles y miles de usuarios de motos dos tiempos, que en pocos días se quedaran sin sus motos, y principalmente sin trabajo con todo lo que esto lleva. MIL GRACIAS.

Sigamos a si de unidos, más de 1000 motos solo las reúne un grupo de apasionados por sus motos y eso es lo que somos.

Unámonos en pro de reformar esta resolución, recordemos que para el año entrante cuando entre el plan decenal de descontaminación, contemplan la restricción a las motos en general, argumentando contaminación. Esta resolución actual, nunca fue consultada, nunca fue concertada, si no nos unimos sin importar que tipo de moto tengamos, nunca contaran con nosotros a la hora de formular leyes.

Como lo hemos visto en los diferentes medios de comunicación, se aproxima por primera vez una restricción a la circulación de motocicletas en Bogotá. Por ahora, esta solo se aplicará a motocicletas de dos tiempos.

Razón por la cual quiero hacer un llamado a la solidaridad y a la unión de todos como gremio y como Asociación.

Este tema a muchos no les parecerá importante, pero, como van las cosas, si esto se lleva a cabo, no tardarán mucho en mirar a las motos de cuatro tiempos, argumentando el índice de contaminación, sabiendo que tras de todo esto lo que se evidencia es una persecución y una vulneración al trabajo, el cual es un derecho constitucional y otras cosas más que no tienen en cuenta al formular esta restricción.

Aquí no se trata de que tipo de tecnología se usa, o que costo tiene la moto en la que tu como motociclista tienes, o tus afiliados si eres presidente de un Club, se trata de una clara amenaza a nuestra libre movilización.

Si bien es cierto que ese tipo de tecnología no es muy amigable con el medio ambiente, es también cierto que en menos de 60 días, una persona del común, no podrá hacer su cambio a una cuatro tiempos, con sus obvias implicaciones económicas.

Unión, solidaridad, a eso les llamo.

Estamos convocando a la segunda gran reunión de motoclubes y usuarios de motocicletas, sin importar la tecnología.

La nueva reunión, será el próximo sábado 21 de mayo, en la carrera 30 con avenida 19, antes de pasar el puente de la 19, costado occidental, dirección norte sur. A las 6 pm.

Gracias a todos por su apoyo y solidaridad.

Continuamos buscando urgentemente, a los propietarios de motos dos tiempos que hayan sido matriculadas en el 2009 y 2010. Además de abogados, ambientalistas y toda la ayuda posible que nos puedan brindar su apoyo.

EXPEDIDA LA RESOLUCIÓN AMBIENTAL 2394 DE 25 DE Abril De 2011
La cual reglamenta la salida de circulación de las motos de dos tiempos
Activan Restricción de 6am a10am y de 5pm a 8pm

Bogotá, 26 de abril de 2011

El conocicmiento de esta resolución compete a todos los motoclubes y motociclistas de la capital y del país, ya que la resolución 2394 del 25 de abril de 2011, proferida por la Secretaría de Medio Ambiente y por la Secretaría de Movilidad, entra en vigencia retirando de circulación las motos de dos tiempos a partir del primero 1º de septiembre de 2011 y ordena un horario que restringe el uso de motcicletas con motores dos tiempos de lunes a sábado en el Distrio Capital.

En su primera etapa, es decir, desde septiembre 1º de 2011, salen de circulación las motos con tecnología de motor de dos tiempos con antigüedad igual o anterior a 2001. Segunda etapa: hasta enero 1º de 2012 estan autorizadas las motos de dos tiempos matriculadas entre los años 2001 y 2005. En julio 1º de 2012 estaría ejecutada en su totalidad la mencionada resolución, ya que desde esta fecha no podrá circular ninguna motocicleta con motor de dos tiempos. Además en la resolución 2394 del 25 de abril de 2011 se establece la restricción de circulación para las motocicletas de dos tiempos de lunes a sábado entre las 6am y las 10am y entre las 5pm y las 8pm. en el perímetro urbano de Bogotá.

A partir de la fecha y por 30 días calendario se llevará a cabo la socialización de la restricción y posteriormente se ejecutará con la aplicación de las sanciones pertinentes incluídas en CNT artículo 131 literal C.14, es decir se sancionará con 15 salarios diarios mínimos vigentes y se realizará la inmovilización del vehículo que transite por lugares restringidos o en los horarios señalados.

Para muchos es conocido que La  Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá y todo su equipo de trabajo, incluyendo a los Clubes que usan motocicletas de dos tiempos y que han venido participando en mesas de trabajo ante la Secretaría de Movilidad, El Ministerio de Transporte y la Secretaría de Medio Ambiente, en las que se ha mediado, para llegar a un acuerdo que permita el cumplimiento de la norma que reglamentaría el uso auto controlado  de las motocicletas con tecnología de motor de dos tiempos y la expresa solicitud de incluir una segunda revisión técnico mecánica anual, ha sido previniendo las consecuencias laborales y familiares de quienes dependen económicamente de las motocicletas con ese tipo de tecnología, las cuales ascienden a más de
39.000 tan solo en el perímetro urbano de la Ciudad de  Bogotá y resaltando la importancia de tener que asumir el impacto de orden social, que causará la ejecución de esta resolución de tan grande magnitud.

La Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá seguirá trabajando en la búsqueda de  la derogación de esta resolución, expedida por la Secretaría de Medio Ambiente y buscando que ambas partes se vean beneficiadas con las decisiones que se logre acordar, respetando y acogiéndonos a los tratados internacionales que buscan reducir los niveles de emisión de gases contaminantes.

En este momento se tramitan citas con los representantes de los diferentes estamentos gubernamentales involucrados, con el ánimo de tomar las medidas necesarias para prevenir y evitar consecuencias de tipo social, en caso de que no se pueda derogar dicha resolución.

La resolución puede ser descargada y las excepciones pueden ser consultadas en el pdf descargable desde el siguiente vínculo:

Bogotá, marzo 9 de 2011

En el marco de las investigaciones que preceden a la toma de decisiones por parte de las autoridades distritales, encontramos la respuesta a un derecho de petición que contiene aclaraciones importantes para tranquilidad y beneplácito de los motociclistas capitalinos.

El documento en mención, expedido el 7 de febrero de 2011, incluye preguntas puntuales que permiten esclarecer algunos de los cuestionamientos que los motociclistas, los motoclubes y la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá han venido planteando en las mesas de trabajo.

La responsabilidad por la manera como se informa por parte de algunos medios de comunicación, es de tener en cuenta, ya que por esta época se inician las campañas electorales y con estas noticias se pueden generar tantas contradicciones y especulaciones, como votos para los políticos de parte de quienes no tiene conocimiento sobre el tema.

Estas iniciativas y sus dudas son expresas en un derecho de petición que ha gestionado el equipo de trabajo del Concejal José Juan Rodriguez y las respuestas que el Dr. Fernando Álvarez, Secretario de Movilidad de Bogotá, entrega a través de este importante documento.

Por ejemplo se verificó que existen 39.468 registros en Bogotá, de motocicletas con tecnología de motor de dos tiempos de las 210.942 motocicletas registradas hasta diciembre de 2010 en el SIM, determinando que las motocicletas de cuatro tiempos que estan registradas suman 171.474, cantidades que no contemplan el factor de expansión por matriculas en otros munipios circunvecinos a la capital.

Estas cifras reflejan la prudencia con la cual se debe manejar el tema ambiental, en lo que respecta a las decisiones a tomar con las motos que usan tecnología de motor de dos tiempos, ya que el impacto de orden social, el aspecto laboral y el efecto en el ingreso económico de esas 39.468 familias, se vería bastante afectado.

Nuestro llamado es para el Gobierno y las entidades que podrían facilitar esta transición, de tal manera que se puedan establecer subsidios de reposición, para que quien tiene una motocicleta de dos tiempos pueda adquirir la nueva sin tener que afectar la provisión de su familia.

Existen entidades como Fenalco, El Fondo de Reposición y Renovación del Parque Automotor, los Bancos, las Ensambladoras y Concesionarios, que podrían estar siendo incentivadas y dirigidas, para que cooperen de manera adecuada y equitativa en este proceso de carácter ambiental y económico, como aporte del Estado ya que los motociclistas han querido unirse voluntariamente a este requerimiento, pero sin descuidar sus intereses y los ingresos para llevar a cabo el sostenimeinto de sus familias.

Ustedes pueden encontrar otras respuestas. El documento puede ser descargado para su divulgación y conocimiento picando enseguida:

Bogotá, 26 de febrero de 2011

En el costado norte del Estadio Nemesio Camacho El Campin, se realizó la reunión de líderes y usuarios de motocicletas dos tiempos y algunos clubes que han venido paticipando activamente en las reuniones, por ejemplo: Club Calibmatic, Scooter Colombia, Scooterdemencia, Scooter Bogotá, Club Vespa, Pistons Bikers Club, Yamaha Bikes, Scooter Club Viajero, Rider Scooter Club entre otros.

Se ha reunido el concenso de las propuestas que se presentarán ante La Secretaría del Medio Ambiente, buscando un acuerdo equitativo que permita hacer la transición y la reposición de las motocicletas con tecnología de motor dos tiempos a la de cuatro, solicitando que se haga de tal manera que no afecte los aspectos laborales y económicos de las familias que dependen de la productividad que puedan ofrecer estos vehículos y el trabajo de sus propietarios, quienes ganan su sustento a través estas máquinas.

Los representantes de los clubes proponen aceptar la norma y de manera inteligente, pedir que se hagan dos revisiones anuales, con el costo de una pero fraccionada en dos pagos semestrales, para estar al tanto de cumplir con el mantenimiento adecuado de las motocicletas, las que se pueden acondicionar para que su sistema de admisión funcione en premezcla con aceites de alta tecnología, en lugar de usar las tradicionales bombas de aceite, esto como compromiso de los motociclistas para aportar al cumplimiento de la norma con su permanente autoregulación.

Edwin Ávila sugiere:

Mi aporte dice así: Deberia ser obligatorio el uso de aceites sinteticos o semisinteticos, con norma FD, que contaminan o botan 50% menos humo que un aceite tipo FB y 25% menos humo que un FC.

Por lo tanto los Clubes integrantes y La Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá, hacemos un llamado a todos los usuarios de este tipo de tecnología, para que se tome conciencia de entrar en proceso de autoregulación, mantengamos nuestras motocicletas en óptimo estado con el fin de no tener inconvenientes con las autoridades competentes, aclarando que como está la norma en este momento, toda motocicleta ya sea de dos o de cuatro tiempos que no cumpla con los niveles de emisión de gases permitidos, será inmovilizada.

Las sugerencias que aporten a esta temática serán recibidas y tenidas en cuenta en el correo electrónico: 2tiempos@motoclubesdecundinamarca.org

3ER COMUNICADO PARA USUARIOS DE MOTOCICLETAS
CON TECNOLOGÍA DE MOTOR DE DOS TIEMPOS

En el tiempo que ha transcurrido la medida del decreto 035, basada el la ley 910, les hemos estado informando todo lo que la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá ha realizado respecto a este decreto, que como bien muchos sabemos, aplica para Bogotá, aclarando que ya en otras ciudades como Medellín se han implementado algunas medidas, como el pico y placa para este tipo de motos. Además la ley de manera progresiva será extensiva a todo el país

DECRETO 035 DE 2009:.

"Artículo 4º. Restricción por tecnología de motor. A partir del 1º de Abril de 2009, no podrán registrarse en el Distrito Capital, motocicletas, mototriciclos, cuatrimotos, motociclos, ciclomotores y motocarros ni ciclomotores propulsados por motores de ciclo de dos (2) tiempos.

Restringir el tránsito de motocicletas, motociclos y ciclomotores propulsados por motor de ciclo de dos (2) tiempos dentro del Distrito Capital, una vez transcurridos dos (2) años de la vigencia del presente Decreto. Las Secretarías de Ambiente y Movilidad dispondrán los mecanismos de control que deban implementarse para la efectividad de la medida.

Hasta el momento en Bogotá, no tenemos ninguna restricción para este tipo de motos, recordando que la medida habla de restringir “no de prohibir” de manera progresiva el uso de este tipo de tecnologías.

Con lo anterior informamos a todos los motociclistas que usamos este tipo de motor, que hemos venido realizando diálogos con la Secretaría de Movilidad, con Secretaría de Medio Ambiente y sus diferentes departamentos, con el fin de llegar a un acuerdo en el cual se tomen medidas equitativas para ambas partes, en este caso el medio ambiente y nosotros los motociclistas, ya que fuimos informados por medio del periódico el Tiempo, que a partir del 5 de febrero del año en curso, mas de 40.000 motocicletas saldrían de circulación de la capital, además hemos escuchado diferentes rumores respecto al tipo de restricciones que tomará Medio Ambiente para hacer cumplir la ley.

Varios de esos ”rumores” son:

- El de poner una restricción de circulación a motocicletas con motores dos tiempos en ciertos horarios y ciertas zonas donde exista mayor contaminación, esos horarios, asumimos serán los de horas pico, que es donde mas movimiento tenemos en la ciudad.

- Sacar de circulación de manera progresiva las motos por modelo.

- Sacarlas por números de placa entre otras.

Aclarado esto, la Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá, y sus respectivos clubes afiliados, hacen un llamado a todos los usuarios de la moto, no solo a aquellos que usamos motores dos tiempos, si no también a los de cuatro tiempos, ya que como motociclistas somos uno solo a la hora de afrontar restricciones, a generar ideas claras y objetivas, para que podamos entre todos hacer propuestas objetivas a los diferentes entes, a quienes les compete tomar la decisión de cómo implementar la restricción a las motocicletas con motores dos tiempos.

Estas ideas que generaremos entre todos, o mejor estas propuestas deberán ser transmitidas a más tardar el lunes 28 de febrero a los diferentes organismos, por favor enviar todos sus aportes, ideas o sugerencias al correo 2tiempos@motoclubesdecundinamarca.org.

También convocamos, de manera ordenada y con objetividad, a una reunión a todos los presidentes de los diferentes clubes que tengan afiliados usando motocicletas de dos tiempos, el día sábado 26 de febrero de 2011 a las 6:30 pm, en el parqueadero norte del Campín, con el fin de dialogar y generar ideas para asumir esta temática. “No será una manifestación o rodada de protesta” será una reunión de líderes con ideas claras y objetivas.

Todos están invitados.

Tenemos poco tiempo, antes que las medidas sean tomadas, entre todos de manera clara podremos llegar a un acuerdo.

Por favor pasen la voz a todos sus contactos, no solo con motos dos tiempos, esto afectara: talleres, almacenes de repuestos, rectificadoras, fabricantes de partes para motos, motociclistas en general, etc.

Agradezco de manera especial a los presidentes y miembros de los clubes Scooter Bogotá, Vespa Club, Scooter Demencia, Scooter Manía, Scooter Street, Riders scooter entre otros, por su invaluable apoyo y respaldo, sabemos que existen más clubes que tienen este tipo de motos, por eso hacemos este llamado, insisto:

“NO SERA UNA MANIFESTACION O RODADA DE PROTESTA” será una reunión de líderes con ideas claras y objetivas. Todos están Invitados.

Los esperamos.

José Manuel Garzón
Director:
Asociación Motoclubes de Cundinamarca y Bogotá
www.motoclubesdecundinamarca.org
director@motoclubesdecundinamarca.org
Celular: 310 649 56 81
Id Avantel: 18639*10

Bogotá, 11 de febrero de 2011

Durante la segunda reunión realizada en la Secretaría de Movilidad con las Autoridades de la Secretaría del Medio Ambiente y los representantes de los motociclistas se acordó informar públicamente sobre los siguientes temas tratados:

1. La restricción no contempla la prohibición de la circulación de motocicletas con motores de tecnología de dos tiempos, salvo que no pasen la respectiva prueba realizada por las autoridades competentes en vía, en cuanto a controles de emisiones contaminantes.
2. Se solicitó a las autoridades Ambientales y de Movilidad un comunicado oficial antes del 16 de febrero,
   con el fin de aclarar de qué manera se restringirá el uso de estos motores dentro de la capital.
3. Se solicitó formalmente a los representantes de la Secretaría del Medio Ambiente, permitir nuestra participación en las mesas de trabajo, con el ánimo de concertar una medida justa para ambas partes, en este caso el medio ambiente y los motociclistas que usamos este tipo de tecnología.
4. Las autoridades informan que se están realizando operativos dirigidos a las motocicletas de dos y cuatro tiempos, como se ha venido haciendo de manera regular, aclarando que además se está haciendo un estudio que contempla las variables que puedan existir en cuanto a emisión de gases de las motocicletas; resaltando que independiente de qué tipo de motor sea, de cuatro tiempos o de dos tiempos, motocicleta que no cumpla con la norma medio ambiental, será inmovilizada.

   Dentro de las medidas restrictivas que están estudiando las Autoridades de Medio Ambiente, se incluyen medidas como: no permitir la  Circulación de estos vehículos en horas y zonas de mayor afluencia y contaminación.
   
   En conclusión, podremos seguir circulando con nuestros motocicletas, pero debemos cumplir con la norma medio ambiental.
   

La Asociación Motoclubes de Cundinamarca, con la cooperación del Ingeniero Cesar Rodriguez, Presidente de Restauraciones Clásicas Rodriguez, el Ingeniero Ricardo Rodriguez del CDA de la Av 6 con Carrera 50, Julio de la Llosa Presidente del Scooter Bogotá, el Biólogo Rafaél Rubio representante de Vespa Club, los representantes de la Secretaría de Movilidad y la Secretaría del Medio Ambiente, con la coordinación de José Manuel Garzón, Director de La Asociación MCCB, se hicieron presentes en la mesa de trabajo de la Secretaría de Movilidad,con el ánimo de concertar la medida más acertada para ambas partes: Medio Ambiente y Motociclistas.

Bogotá, 8 de febrero de 2011

La Asociación Motoclubes de Cundinamarca, con la cooperación del Ingeniero Cesar Rodriguez, Presidente de Restauraciones Clásicas Rodriguez, el Ingeniero Ricardo Rodriguez del CDA de la Av 6 con Carrera 50, el Ingeniero Nelson Blanco de Seguridad Vial de La Secretaría de Movilidad, Juan Carlos Tarquino, Director de Estudios Sectoriales de la Secretaría de Movilidad, con la coordinación de José Manuel Garzón, Director de La Asociación MCCB, se hicieron presentes en la mesa de trabajo de la Secretaría de Movilidad, para consultar sobre los informes presentados el sábado 5 de febrero de 2011, por el Diario El Tiempo y CityTV con respecto a lo anunciado sobre el uso de las motocicletas de dos tiempos.

La Secretaría de Movilidad presentó un comunicado oficial, a través del cual se le aclara a los medios y a los motociclistas, la forma correcta de interpretar el procediemiento y la ley que respecta al uso de tecnología de motores de dos tiempos en el territorio nacional, ya que esta norma no se aplicarà de manera inmediata, sino que permanecerá en activación PROGRESIVA.

Para tranquilidad de los usuarios y de nuestros afiliados, en este momento no existe restricción alguna en la Ciudad Capital que impida el uso de motocicletas con tecnología de motores de dos tiempos, privilegio que puede ser aprovechado para corregir el funcionamiento de las motos en cuanto a sincronización, dirigiendo la sugerencia hacia la migración al uso de aceites de alta tecnología los cuales reducen las emisiones contaminantes, con lo cual se cumpliría con el enfoque de la ley y además se ganaría tiempo suficiente para realizar la respectiva reposisción a motores de cuatro tiempos, durante el tiempo que establezcan las autoridades, con las consideraciones que se tuvieron en cuenta para beneplácito de los usuarios y trabajadores motorizados, para que no se afecte su desempeño laboral.

Por usar una moto con motor de tecnología dos tiempos NO será inmovilizado. Por no cumplir las especificaciones de emisión de gases, SI. Las motocicletas pueden modificarse para cumplir con la norma.

Las reuniones con los representantes de las entidades oficiales que tienen que ver con esta norma y en lo que respecta a la resolución 910 de 2008, continuarán hasta que se emita una fecha concreta en la cual se active la medida de manera ejecutoria y no pedagógicamente, como se menciona en el documento que se transcribe a continuación:

"En lo que respecta al tema de motos de dos tiempos, me permito informarle:

Sabemos que el parque de motos de 2 tiempos genera unos niveles de contaminación entre 5 y 15 veces mayores que el de 4 tiempos, por ello debe mantenerse la disposición que lo restringe (Decreto 035 de 2009). Esta restricción se aplicará progresivamente teniendo como horizonte la defensa del ambiente de los casi 8 millones de Bogotanos.

Los esquemas de control para la restricción serán progresivos y se ha planteado que sea por zonas (buscando sectorizar la restricción en las áreas más contaminadas y/o vulnerables) y franjas horarias dependiendo de los niveles de contaminación. Esto se combinaría con el hecho de que las motocicletas cumplan con los niveles de emisiones estipulados por la Secretaría de Ambiente.

Estos esquemas de control se están diseñando en forma conjunta entre las Secretarías de Ambiente y Movilidad

Se buscará una sustitución tecnológica, esperando que los ensambladores de motos de 4 tiempos incentiven el mercado dando ventajas a quienes desintegren motos de 2 tiempos.

Hay que decir que inicialmente el esquema no será sancionatorio sino pedagógico y luego se pasará a las sanciones que contempla el código de tránsito, momento para el que aspiramos, ya haya empezado la sustitución tecnológica y sea muy poco el número de vehículos inmovilizados.

Todo esto en el marco de la defensa del medio ambiente, pues es de carácter constitucional y las normas facultan a las autoridades a tomar medidas excepcionales cuando los niveles de contaminación amenazan la salud pública.

En lo que tiene que ver con las motocicletas consideradas “piezas de colección”, se iniciarán mesas de trabajo con los correspondientes clubes para buscar la protección del patrimonio de vehículos antiguos y clásicos.

Espero con esto, haber aclarado sus dudas,


Por una Bogotá Positiva, donde todos podamos vivir mejor.


JUAN CARLOS TARQUINO ORJUELA
Director de Estudios Sectoriales y de Servicios
Secretaría Distrital de Movilidad"

Hernando Alba
Jefe de Prensa